146А маршрутка Дніпро
146А маршрутка Дніпро є одним із маршрутів міського громадського транспорту, що щодня перевозить значну кількість пасажирів. Вона забезпечує важливе транспортне сполучення між житловими масивами та ключовими транспортними вузлами, дозволяючи мешканцям міста здійснювати щоденні поїздки на роботу, навчання або для пересадок на інші напрямки. Завдяки регулярності руху та доступності, маршрут користується великою популярністю, хоча пасажири часто стикаються з типовими проблемами: переповненість салонів у пікові години, затримки через інтенсивний рух на дорогах та зменшення кількості рейсів у вечірній час.
Розклад руху
Розклад 146А маршрутки враховує пікові навантаження протягом доби. У ранкові години транспорт курсує з меншими інтервалами, вдень інтервали збільшуються, а після 21:00 кількість рейсів помітно скорочується. Це дозволяє оптимізувати роботу транспорту, але створює певні незручності для людей, які користуються маршруткою у пізній час.
Основні характеристики розкладу:
- ранковий пік – інтервал 6–8 хвилин;
- денний час – інтервал 12–14 хвилин;
- вечірній період – інтервал 15–18 хвилин;
- після 21:00 – понад 20 хвилин;
- середня тривалість поїздки – 35–45 хвилин залежно від завантаженості доріг.
До проблем, з якими стикаються пасажири, можна віднести затримки руху через затори та зменшену кількість рейсів у вечірній час.
Маршрут
146А маршрутка виконує важливу роль у транспортній системі міста, охоплюючи ключові напрямки. Завдяки цьому вона зручна для мешканців, які користуються нею як основним видом транспорту. Пасажири відзначають, що цей маршрут дозволяє зекономити час на дорогу, проте інколи виникають труднощі через переповненість та нерівномірний рух.
Основні функції маршруту:
- щоденні перевезення великої кількості пасажирів;
- поєднання житлових масивів із транспортними вузлами;
- можливість пересадки на інші маршрути громадського транспорту;
- економія часу завдяки прямому сполученню.
Прямий маршрут
Прямий напрямок 146А маршрутки Дніпро включає основні зупинки, які дозволяють пасажирам швидко дістатися транспортних вузлів та інших важливих об’єктів.
- ПМЗ
- вул. Стаханівська
- вул. Сєченова
- пр. Металургів
- вул. Ковельська
- вул. Сумська
- вул. Сергія Параджанова
- вул. Карла Роде
- вул. Київська
- вул. Повітрофлотська
- вул. Авіаційна
- вул. Володимира Самодриги
- вул. Алтайська
- ст. м. Метробудівників
- вул. Аудиторна
- Автовокзал
- пр. Дмитра Яворницького
- вул. Степана Бандери
- вул. Павла Скоропадського
- Театральна
- Театр опери та балету
- вул. Воскресенська
- пл. Героїв Майдану
- вул. Січових Стрільців
- бул. Кельнський
- вул. Гоголя
- Історичний музей
- вул. Архітектора Олега Петрова
- вул. Телевізійна
- Університет наук і технологій
- Національний Університет
- Парк Студентський
- вул. Болгарська
- вул. Ірпінська
- ш. Запорізьке
- пл. Космічна
- Парк Меморіальний
- Олімпійська
- Парк Писаржевського
- вул. Незалежності
- пр. Олександра Поля
- Поліклініка №56
- вул. Макарова
- Стадіон “Метеор”
- ПМЗ
Зворотний маршрут
Зворотний напрямок проходить тими ж зупинками у протилежному порядку, створюючи зручні умови для повернення пасажирів після роботи чи навчання.
- ПМЗ
- Стадіон “Метеор”
- вул. Макарова
- Поліклініка №56
- пр. Олександра Поля
- вул. Незалежності
- Парк Писаржевського
- Олімпійська
- Парк Меморіальний
- пл. Космічна
- ш. Запорізьке
- вул. Ірпінська
- вул. Болгарська
- Парк Студентський
- Національний Університет
- Університет наук і технологій
- вул. Телевізійна
- вул. Архітектора Олега Петрова
- Історичний музей
- вул. Гоголя
- бул. Кельнський
- вул. Січових Стрільців
- пл. Героїв Майдану
- вул. Воскресенська
- Театр опери та балету
- Театральна
- вул. Павла Скоропадського
- вул. Степана Бандери
- пр. Дмитра Яворницького
- Автовокзал
- вул. Аудиторна
- ст. м. Метробудівників
- вул. Алтайська
- вул. Володимира Самодриги
- вул. Авіаційна
- вул. Повітрофлотська
- вул. Київська
- вул. Карла Роде
- вул. Сергія Параджанова
- вул. Сумська
- вул. Ковельська
- пр. Металургів
- вул. Сєченова
- вул. Стаханівська
- ПМЗ
Статистика
Актуальні статистичні дані свідчать про високу затребуваність 146А маршрутки серед мешканців Дніпра. Вона щодня перевозить тисячі пасажирів, але є низка факторів, які впливають на якість перевезень і потребують вдосконалення.
Основні статистичні показники:
- середньодобовий пасажиропотік – 5–7 тисяч осіб;
- у години пік кількість пасажирів на один рейс сягає 80–85;
- середній час поїздки – 35–45 хвилин;
- у заторах тривалість може збільшуватися до 55–60 хвилин;
- на маршруті працює близько 12–14 транспортних засобів;
- рівень дотримання розкладу – приблизно 75–77%;
- основні проблеми – переповненість у години пік, нерівномірність руху та скорочення рейсів після 21:00.
Таким чином, 146А маршрутка Дніпро є важливою частиною транспортної інфраструктури міста. Вона дозволяє щоденно забезпечувати мобільність мешканців, залишаючись затребуваною, проте потребує покращення графіка руху та збільшення кількості транспортних засобів у години найбільшого навантаження.
