109К маршрутка Днепр
109К маршрутка Днепр является одним из важных маршрутов общественного транспорта, ежедневно перевозящим тысячи пассажиров. Она выполняет функцию быстрого и удобного сообщения между жилыми кварталами и ключевыми транспортными узлами города. Для многих жителей этот маршрут является основным вариантом передвижения в будние дни, поскольку позволяет вовремя добраться до работы, учёбы или мест пересадки на другие виды транспорта. Вместе с тем пассажиры часто сталкиваются с проблемами — переполненность в часы пик, задержки из-за пробок и сокращение количества рейсов вечером.
Расписание движения
Расписание 109К маршрутки учитывает интенсивность пассажиропотока в разное время суток. В утренний период транспорт курсирует чаще, чтобы обслужить наибольший поток людей. Днём интервалы увеличиваются, а после 21:00 количество рейсов сокращается. Это позволяет перевозчикам оптимизировать работу, но создаёт неудобства для тех, кто пользуется маршрутом вечером.
Основные особенности расписания:
- утренний пик – интервал 6–9 минут;
- дневное время – интервал 12–15 минут;
- вечерний период – интервал 15–18 минут;
- после 21:00 – интервал до 20 минут;
- средняя продолжительность поездки – 40–50 минут в зависимости от дорожных условий.
Среди проблем пользователи отмечают непредсказуемость интервалов в вечернее время, что заставляет ждать транспорт дольше запланированного.
Маршрут
109К маршрутка выполняет роль важного транспортного коридора, обеспечивая удобное передвижение для жителей города. Она соединяет жилые зоны с административными и транспортными объектами, а также создаёт условия для пересадки на другие маршруты. Это делает её удобной как в будние, так и в выходные дни.
Основные функции маршрута:
- ежедневная перевозка значительного количества пассажиров;
- соединение жилых кварталов с транспортными узлами;
- возможность пересадки на другие маршруты транспорта;
- обеспечение стабильного транспортного сообщения в разное время суток.
Несмотря на удобство, пассажиры отмечают переполненность в часы пик, что снижает комфорт поездок.
Прямой маршрут
Прямое направление 109К маршрутки Днепр охватывает ключевые остановки, обеспечивающие удобный выезд из жилых районов и доступ к важным транспортным узлам города.
- Парк Шевченко
- Исторический музей
- ул. Архитектора Олега Петрова
- ул. Телевизионная
- Университет наук и технологий
- Национальный университет
- Парк Студенческий
- ул. Болгарская
- ул. Ирпенская
- Запорожское шоссе
- пл. Космическая
- ул. Шинная
- ж/к «Счастливый»
- ж/м Тополь-1
- ул. Космическая
- ул. Панихахи
- Торговый центр
- АЗС «Юкон»
- Транспортно-экономический техникум
- ул. Яснополянская
- по требованию
- ул. Аэродром
Обратный маршрут
Обратное направление повторяет большинство остановок в обратном порядке, что позволяет пассажирам удобно добираться домой в вечернее время.
- ул. Аэродром
- по требованию
- ул. Яснополянская
- Транспортно-экономический техникум
- АЗС «Юкон»
- Торговый центр
- ул. Панихахи
- ул. Космическая
- ж/м Тополь-1
- ж/к «Счастливый»
- ул. Шинная
- пл. Космическая
- Запорожское шоссе
- ул. Ирпенская
- ул. Болгарская
- Парк Студенческий
- Национальный университет
- Университет наук и технологий
- ул. Телевизионная
- ул. Архитектора Олега Петрова
- Исторический музей
- Парк Шевченко
Статистика
Актуальные данные показывают, что 109К маршрутка является одной из самых загруженных в городе. Она стабильно перевозит тысячи пассажиров ежедневно, однако проблемы с перегруженностью и задержками остаются актуальными.
Основные статистические показатели:
- среднесуточный пассажиропоток – 11–13 тысяч человек;
- в часы пик количество пассажиров на рейс превышает 95 человек;
- среднее время в пути – 40–50 минут;
- в пробках поездка может длиться до 60 минут;
- на маршруте работает 20–22 транспортных средства;
- стабильность графика – около 81% рейсов соответствуют заявленному расписанию;
- основные проблемы – переполненность в часы пик и сокращение количества рейсов вечером.
Таким образом, 109К маршрутка Днепр является важным направлением в городской транспортной сети. Она выполняет ежедневную задачу перевозки тысяч пассажиров, остаётся популярной среди жителей и требует лишь улучшения регулярности движения в вечернее время для повышения удобства пользования.
