59 троллейбус Харьков
59 троллейбус Харьков — важная составляющая общественного транспорта, ежедневно обслуживающая тысячи жителей города. Он соединяет ключевые транспортные узлы, обеспечивая удобные пересадки и стабильное сообщение на протяжении всего дня. Для многих людей этот маршрут стал основным способом передвижения благодаря регулярности движения и доступной стоимости. Однако вместе с преимуществами существуют и проблемы, которые часто отмечают пассажиры — переполненность в часы пик, задержки из-за пробок и устаревший подвижной состав.
Расписание движения
Расписание 59 троллейбуса учитывает особенности пассажиропотока в течение суток. В утренние и вечерние часы транспорт курсирует чаще, чтобы обслуживать повышенный поток пассажиров. В межпиковое время интервалы увеличиваются, что позволяет эффективнее использовать ресурсы, но создаёт определённые трудности для тех, кто вынужден ждать дольше. В будние дни средний интервал в часы пик составляет 7–10 минут, днём — 15–18 минут. В выходные дни интервал движения составляет 18–25 минут.
- Будни, часы пик: 7–10 мин
- Будни, межпиковое время: 15–18 мин
- Выходные: 18–25 мин
Несмотря на официальный график, пассажиры нередко отмечают нерегулярность движения, когда интервалы увеличиваются из-за неисправностей троллейбусов или нехватки машин на линии.
Маршрут
Маршрут 59 троллейбуса выполняет роль соединительной линии между начальной и конечной остановками, проходя через важные транспортные точки. Это позволяет жителям планировать поездки с пересадками на другие виды общественного транспорта. Для удобства он делится на прямое и обратное направления.
Прямой маршрут
Прямой маршрут обеспечивает движение от начальной остановки до конечной, проходя через ключевые транспортные узлы.
- станция Рогань
- ул. Роганская
- ул. Луи Пастера
- ул. Граковская
- ул. 92-й бригады
- ул. 92-й бригады
- проезд 1-й Лазурный
- ул. Плитковая
- ул. Пономаренковская
- бул. Ивана Каркача
- ул. Сергея Тюленина
- ул. Франтишка Крала
- пр. Александровский
- рынок «ХТЗ»
- пр. Архитектора Алёшина
- ул. Северина Потоцкого
- ул. Коммунальников
- ул. Осипенко
- ул. Высоковольтная
- Инфекционная больница
- Торговый комплекс
- 27-й микрорайон
- 28-й микрорайон
- ул. Павла Чубинского
- ул. Морозова
- ул. Николая Кравченко
- ул. Монюшко
- ул. Одесская
- ул. Зерновая
- Школа
- ул. Сидоренковская
- пер. Золотой
- ул. Дмитрия Коцюбайло
- ул. Молочная
- ул. Вернадского
- ст. м. Левада
- ул. Кузнечная
- ул. Университетская
Обратный маршрут
Обратный маршрут обеспечивает перевозку пассажиров в противоположном направлении, сохраняя основные транспортные пункты.
- ул. Университетская
- ул. Кузнечная
- ст. м. Левада
- ул. Вернадского
- ул. Молочная
- ул. Дмитрия Коцюбайло
- пер. Золотой
- ул. Сидоренковская
- Школа
- ул. Зерновая
- ул. Одесская
- ул. Монюшко
- ул. Николая Кравченко
- ул. Морозова
- ул. Павла Чубинского
- 28-й микрорайон
- 27-й микрорайон
- Торговый комплекс
- Инфекционная больница
- ул. Высоковольтная
- ул. Осипенко
- ул. Коммунальников
- ул. Северина Потоцкого
- пр. Архитектора Алёшина
- рынок «ХТЗ»
- пр. Александровский
- ул. Франтишка Крала
- ул. Сергея Тюленина
- бул. Ивана Каркача
- ул. Пономаренковская
- ул. Плитковая
- проезд 1-й Лазурный
- ул. 92-й бригады
- ул. 92-й бригады
- ул. Граковская
- ул. Луи Пастера
- ул. Роганская
- станция Рогань
Статистика
Согласно данным городского департамента транспорта, среднесуточное количество перевезённых пассажиров 59 троллейбусом составляет около 8–9 тысяч человек. В часы пик загруженность достигает более 90%, из-за чего салоны часто переполнены. В межпиковое время показатель загруженности снижается до 50–55%. На маршруте в 2025 году работает около 44% низкопольных троллейбусов, что улучшает условия для людей с инвалидностью и пассажиров с детскими колясками. В то же время остальной транспорт устарел и нуждается в замене, так как частые поломки приводят к сбоям в графике и недовольству пассажиров.
- Среднесуточные перевозки — 8–9 тыс. пассажиров
- Загруженность в часы пик — более 90%
- Загруженность в межпиковое время — 50–55%
- Доля низкопольных троллейбусов — около 44%
59 троллейбус Харьков выполняет важную социальную функцию, обеспечивая стабильные перевозки жителей. Несмотря на существующие проблемы с переполненностью и техническим состоянием подвижного состава, этот маршрут остаётся востребованным и нуждается в дальнейшем развитии и модернизации.
